Şehir Merkezindeki Çıkmaz Sokak Sayısı Az Geldi Yenilerini Yaptılar - Eskişehir Haber

Eskişehir Güncel

Şehir Merkezindeki Çıkmaz Sokak Sayısı Az Geldi Yenilerini Yaptılar

Şehir Merkezindeki Çıkmaz Sokak Sayısı Az Geldi Yenilerini Yaptılar
Yayınlama: 15 Kasım 2022 Salı
A+
A-

Eskişehir'in yıllardan beridir dert yanılan iki temel konusu hala tamamlanmış değil. Şehrin geleceğine yön verecek olan Nazım İmar Planı ve Şehrin trafiğini yönetecek olan Master Trafik Planı. 

Tüm bu plansızlıklara bir de katılımcılıktan uzak, şehrin dinamikleri olan, meslek odaları, sivil toplum kuruluşları görüşlerini ifade etmelerine fırsat verilmeden hayata geçirilen projelerle şehirde yaşanan sorunlar azalmak yerine gün geçtikçe artmaya devam ediyor. 

Yıllar önce ilk kez yerel yönetime talip olarak DSP Büyükşehir Belediye başkanı adayı olan Prof.Dr. Yılmaz Büyükerşen seçime az bir süre kala başkan adaylarının tanıtıldığı toplantıda raylı sistemler ile ilgili olarak Eskişehir cadde ve sokaklarının buna müsait olmadığını yapılması halinde ise bir çok sokağın kullanılamaz hale geleceğini ifade etmişti.

Bundan yıllar sonra hayata geçirilen Estram sonrasında aynen başkan Büyükerşen'in dediği gibi bir çok sokak çıkmaz sokak halini almıştı. 

Şimdi benzer bir sorun da Aşağı Söğütönü mahallesinde yaşanıyor. Bu alanda yıllardır beklenen ve yapılacağı konusunda yıllardır söz verilen yol çalışması nihayet yapıldı. Ancak ortaya çıkan durum bölge sakinlerinin tepkisini çekiyor.  Konuyla ilgili tepkisini ifade eden bir vatandaş "Aşağı söğütönü mahallesi 1010 sokak ve bazı sokakların yeni yapılan yolla bağlantısı kesildi. Çıkmaz sokak haline gelen sokakları istemiyoruz." diyerek yapılan çalışmaya tepki gösterdi. 

 



1999 Yılı Eskişehir Ticaret Odası Meclis Salonu Başkan Adayları Konuşuyor:

Video deşifre:

Yılmaz Büyükerşen: Bunu 1977 lerden söyleyip gelmekteyim. Eskişehir de toplu taşımacılık gerek .. lastik tekerli motorlu toplu taşımacılıktan  ziyade raylı sistem taşımacılığı. Ancak raylı sistem taşımacılığı da görüyorum ki son zamanlarda özellikle biz orta yere çıktıktan sonra ya da son yıllarda fazlaca.. Hafif raylı taşımacılık deniyor, hafif raylı taşımacılık sistemi aslında yer üstü ve yer atı metro trenlerini ihtiva eden süratli taşıtlardır bunlar.

Eskişehir de böyle bir taşıt sistemi kurulamaz.

Neden kurulamaz?

Bir, bir kere böyle bir taşıt sistemini getirebilirseniz toplu taşımacılığı getirirseniz bu işe göre CADDELER EL VERMEZ. NEDEN? ÇÜNKÜ BÖYLE SÜRATLE GİDEN TOPLU TAŞIMACILIK VAGONUNU VE MAKİNASININ CADDELERE AÇILIN ESKİŞEHİR’DEKİ SOKAKLARI DÜŞÜNECEK OLURSANIZ. NEREDEYSE GÖZ AÇIP KAPAYINCAYA KADAR BİR BLOKUN BİR UCUNDAN BİR UCUNA YANI BİR SOKAKTAN BİR SOKAĞA GİDECEĞİ İÇİN BÜTÜN VASITALARIN DURMASI GEREKİR.

O zaman ne yapılacak. O zaman bunlara tercihli yol dediğimiz demirlerle kapalı, yalnız bunların seyredebileceği caddelerde yol ayırmamız lazım. O zaman da Eskişehir de cadde kalmaz. Dolayısıyla böyle bir şey söz konusu olamaz.

Ancak Eskişehir de Kuzey ve Güney bölgelerini yani Porsuk ve demiryolunun kestiği ortadan ikiye ayırdığı bölgeleri bugün dış hatları itibari ile yani sol taraflardaki yollarda eğer tramvay sistemini kurabilirseniz HANİ ŞU BABADAN DEDEN KALMA HALEN AKILSIZLIĞIMIZI DÜŞÜNÜP HAYIFLANMAK İÇİN İSTANBULDA TAKSİMLE TÜNEL ARASINDA ÇALIŞTIRDIĞIMIZ TRAMVAY SİSTEMİ. DURABİLEN DAHA AĞIR GİDEN AMA KİTLELERİ UCUZA TAŞIP ŞEHRİN BELLİ ULAŞIM MERKEZLERİNE NOKTALARINA GETİREN BİR SİSTEM GEREKİR.BUNUN FİNANSMANINA GELİNCE BUNUN FİNANSMANI İÇİN YURTDIŞINDAN PARA HARCAMAYA DEVLETİ MİLLETİ ESKİŞEHİRLİLERİ…

'

Gönderen: journal



Bir Yorum Yazın
Bu habere yorumlar
Copyright © 2024