20 Kasım tarihinde Sözcü Gazetesinde yer alan “TCDD sistemi kapattı: 123 milyonluk kumanda merkezinin kapısına kilit vuruldu” başlığıyla verilen haberde yer alan bilgiler gerçeği yansıtmamakta olup, TCDD ile hiç görüşülmeden, ilgili firmanın ağzından yazılmış yanlı ve yanlış bilgiler içermektedir.

Söz konusu firma ile yapılan sözleşme ile alınan hizmet, haberde verildiği üzere “trenlerin seyir güvenliğini etkileyen” Yüksek Hızlı Tren trafiğinin yönetildiği sinyalizasyon sistemi olmayıp bir Kumanda merkezi arayüz ve planlama yazılımıdır.

Bahse konu firmadan alınan arayüz yazılımı ise 2018 yılında geçici kabulü yapıldıktan sonra kısmen devreye alınmış ancak geçen süre içinde geçici kabul eksiklikleri kapsamında belirtilen eksiklikleri gidermediği için sözleşmesi feshedilmiştir.

YHT hatlarında kullanılan sinyalizasyon sistemi, Alman Siemens ve İspanyol Thales firmaları tarafından kurulmuş SIL-4 -Safety Integrity Level- (En yüksek güvenlik seviyesi) güvenlik seviyesine sahip Avrupa’daki Yüksek Hızlı Tren hatlarında kullanılan ERTMS (European Rail Traffic Management System) sistemidir. Yüksek Hızlı Tren hatları 2009 yılından beri bu şekilde işletilmektedir.

Sözleşme kapsamındaki planlama yazılımında, şartname gereği güzergâh üzerinde değişiklik yapılması, sadece seyir sürelerinin planlamada ne kadar olacağının hesaplanması ile ilgilidir. Bu konu operasyonla ilgili olmayıp planlama ile ilgilidir.

Yine aynı haberde yer alan şifreler, sisteme girmek için kullanılan kullanıcı ve bakımcı şifreleridir.

Konu yargıya intikal etmiş olup, Devletimizin ve kurumumuzun haklarını korumak amacıyla sözleşme şartlarına uymayan firma ile ilgili hukuki süreci takip etmekteyiz.

Devam eden hukuki süreci TCDD aleyhine etkileyerek halkımızı yanlış yönlendirmeye yönelik haberler ile ilgili her türlü yasal haklarımız saklıdır.