Yeni Çözüm Mü, Yeni Çile Mi?

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, D-200 karayolu üzerindeki Tepebaşı Kavşağı'nın 15 Temmuz - 15 Ağustos tarihleri arasında bir ay süreyle kapatılacağını duyurdu. Eskişehir Emniyet Müdürlüğü'nün "kural ihlalleri sonucu yaşanan trafik kazaları" gerekçesiyle UKOME'ye yaptığı talep üzerine alınan bu karar, şehir trafiği için yeni bir dönemi başlatıyor. Ancak vatandaşlar, yıllardır beklenen kalıcı çözümler (yeni yol, kavşak, alt/üst geçit) yerine mevcut yolun daraltılması ve kapatılmasını sorguluyor: Bu bir çözüm mü, yoksa yeni bir trafik çilesi mi?

"Deneme Süresi" Bahanesiyle Kapatma Kararı

UKOME'den yapılan açıklamaya göre, Batıkent Mahallesi bağlantısındaki orta refüj aralığı bir aylık deneme süresiyle kapatılacak. Bu süre boyunca elde edilecek veriler ışığında, uygulamanın kalıcı olup olmayacağına karar verilecek. Ancak pek çok Eskişehirli, yıllardır şehir trafiğini rahatlatacak köklü ve modern çözümler beklerken, mevcut bir kavşağın kapatılmasının geçici ve yeterli bir çözüm olmayacağını dile getiriyor. "Yine mi aynı tas aynı hamam?" soruları akıllara geliyor.

Karayolları Genel Müdürlüğü 4. Bölge Müdürlüğü sorumluluğundaki Tepebaşı Kavşağı'ndaki bu değişimle birlikte, sürücüler Batıkent Mahallesi'ne veya Ankara istikametine dönüş yapmak için artık Arif Nihat Asya Köprülü Kavşağı ile Baksan Üst Geçit Köprüsü'nü kullanmak zorunda kalacak. Bu durum, zaten yoğun olan bu güzergahların yükünü artırarak, trafiği daha da içinden çıkılmaz hale getirme potansiyeli taşıyor.

Otobüs Güzergahları Değişti, Vatandaş Mağdur Edildi

Büyükşehir Belediyesi, D-200 karayolu Batıkent Kavşağı düzenlemesi kapsamında otobüs hatlarında da önemli güzergah değişiklikleri yaptığını duyurdu. Kırmızı 17, Siyah 23, Siyah 36, Siyah 50, Siyah 54, Siyah 58, Siyah 74, Siyah 77, Siyah 85, Siyah 92 ve Mavi 92 numaralı hatlar, 15 Temmuz'dan itibaren D-200 çevre yolu üzerinden Vega Outlet önündeki döner kavşağa, oradan Gündüzalp Öğrenci Yurdu önünden Baksan üst geçidine, ardından Erzurum Kongresi Caddesi üzerinden İsmet İnönü 2 Bulvarı'na bağlanarak ilerleyecek.

Bu değişiklikle birlikte, İsmet İnönü 2 Bulvarı'nda bulunan 794, 252 ve 253 numaralı duraklar kullanılamayacak. Vatandaşların bu duraklardan ulaşım sağlamak için alternatif hatlara yönelmesi gerektiği belirtildi. Bu durum, özellikle toplu taşıma kullanan Eskişehirliler için ek bir mağduriyet ve karmaşa yaratacak gibi görünüyor. Zaten mevcut trafik yoğunluğu ve toplu taşıma aksaklıkları ile boğuşan vatandaşlar için bu tür değişiklikler, hayatı daha da zorlaştırabilir.

Ayrıca, siyah 23 numaralı minibüs hattının da güzergahı değişti. Atilla İlhan Sokak'tan hareketle mevcut güzergah üzerinden, Gerekli Sokak sonrasında Tepebaşı kavşağında D-200 karayolundan karşıya İsmet İnönü 2 Bulvarı yerine, D-200 karayolu, Baksan Köprülü kavşağı, Akture Sokak, Aydoğdu Sokak, İsmet İnönü 2 Bulvarı'nı kullanarak mevcut güzergahına devam edeceği açıklandı.

Sorunlara Pansuman mı, Çözüm mü?

Emniyetin kaza verileri üzerinden alınan bu kapatma kararı, elbette trafik güvenliğini artırma amacı taşıyor olabilir. Ancak yıllardır Eskişehir'in kanayan yarası olan trafik sorununa, yeni ve modern kavşaklar, alt/üst geçitler ve alternatif yollarla köklü çözümler beklenirken, mevcut bir geçiş noktasının kapatılması ne kadar gerçekçi ve kalıcı bir çözüm sunacak? Yoksa bu karar, zaten sıkışık olan Eskişehir trafiğini daha da kilitleyerek, "sorun çözmek" adı altında yeni sorunlar mı yaratacak? Şehir halkı, bu bir aylık deneme sürecinin sonuçlarını ve sonrasında alınacak nihai kararı merakla bekliyor olacak. Ancak şimdiden oluşan kanaat, bu kararın şehir trafiği için yeni bir krizin başlangıcı olabileceği yönünde.